渣土車滑板質(zhì)量好壞直接影響卸車效率與使用時間，如果安裝了便宜、質(zhì)量差的車廂滑板，用不了多久需要拆卸掉重裝，浪費時間和精力，今天鶴壁鳳朝高科機械為大家準備了四種辨別方法。
1、稱重法：好的渣土車滑板由純料超高分子量聚乙烯制成，分子量在300萬以上，比重為0.93-0.95之間，密度小，取樣本可漂浮于水面，下腳料制成的板材樣品會沉入水底。
2、耐溫測試法：純料生產(chǎn)的車箱滑板，在200度高溫條件下不融化、不變形，但會軟化。劣質(zhì)板材在200度高溫下會變形。
3、目測法：好的滑板表面光滑、平整、密度均勻，劣質(zhì)板材表面光澤度差，密度不勻。
4、翻邊端面觀察法：純料超高分子車廂滑板翻邊端面圓潤、均勻、光滑，劣質(zhì)板材翻邊端面有裂紋，加熱后甚至會出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。
高分子車底襯板高耐磨和低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻；低吸水性，高分子車底襯板不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會在襯里壁上，特別是露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起。高分子車底襯板為無味、無嗅、無的材料。允許用于與食品接觸的場合。高分子汽車材料具有輕質(zhì)高強度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20 % ，也比一般木材輕。
高分子量聚乙烯車廂滑板、自卸車車廂滑板、自潤滑、高耐磨車廂滑板，經(jīng)過高溫高壓成型。安裝耐磨車廂板后，能做到物料一卸凈，使車免于清理，可大大提高工作效率，縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈，有物料粘連車廂板的現(xiàn)象。
產(chǎn)品應用：
垃圾轉(zhuǎn)運車、土方工程車、渣土車、有腐蝕性的運輸車，可有效解決運輸中物料粘連車廂板的問題。
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